<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Myśl Polska &#187; koleje</title>
	<atom:link href="http://sol.myslpolska.pl/tag/koleje/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://sol.myslpolska.pl</link>
	<description>Najstarszy polski tygodnik</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 21:55:32 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Kontrowersyjne Pendolino</title>
		<link>http://sol.myslpolska.pl/2011/08/kontrowersyjne-pendolino/?source=rss&amp;utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=kontrowersyjne-pendolino</link>
		<comments>http://sol.myslpolska.pl/2011/08/kontrowersyjne-pendolino/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Aug 2011 08:31:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Niedziela]]></category>
		<category><![CDATA[infrastruktura]]></category>
		<category><![CDATA[koleje]]></category>
		<category><![CDATA[PKP]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sol.myslpolska.pl/?p=3226</guid>
		<description><![CDATA[Jest to jeden z największych kontraktów  w historii polskiego kolejnictwa. Za prawie 2 mld złotych państwowa  spółka PKP InterCity zakupiła 20 nowoczesnych pociągów New Pendolino.  Od 2014 r. mają one kursować z Krakowa przez Warszawę do Gdańska.  Problem w tym, że stan torów na tej trasie nawet po modernizacji nie  [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sol.myslpolska.pl/2011/08/kontrowersyjne-pendolino/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Rozwój Polski Wschodniej</title>
		<link>http://sol.myslpolska.pl/2011/07/rozwoj-polski-wschodniej/?source=rss&amp;utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=rozwoj-polski-wschodniej</link>
		<comments>http://sol.myslpolska.pl/2011/07/rozwoj-polski-wschodniej/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 08 Jul 2011 08:24:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktualności]]></category>
		<category><![CDATA[koleje]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sol.myslpolska.pl/?p=3108</guid>
		<description><![CDATA[Rozmowa z Bogusławem Kowalskim – członkiem Sejmowej Komisji Infrastruktury, sekretarzem stanu w rządzie Jarosława Kaczyńskiego
Robert Marchwiany: &#8211; Panie Pośle, na ile ocenia Pan zagrożenie ponownego pozbawienia Zamościa i Zamojszczyzny połączeń kolejowych?
Bogusław Kowalski: &#8211; Uważam, że zagrożenie istnieje. Po pierwsze dlatego, że Zamość i Zamojszczyzna nie są uwzględnione w rządowym planie tak zwanych połączeń  międzywojewódzkich dofinansowanych z budżetu [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sol.myslpolska.pl/2011/07/rozwoj-polski-wschodniej/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kolejne narzędzie do drenowania Polski z kapitału</title>
		<link>http://sol.myslpolska.pl/2011/06/kolejne-narzedzie-do-drenowania-polski-z-kapitalu/?source=rss&amp;utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=kolejne-narzedzie-do-drenowania-polski-z-kapitalu</link>
		<comments>http://sol.myslpolska.pl/2011/06/kolejne-narzedzie-do-drenowania-polski-z-kapitalu/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2011 22:53:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktualności]]></category>
		<category><![CDATA[koleje]]></category>
		<category><![CDATA[PKP]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sol.myslpolska.pl/?p=3026</guid>
		<description><![CDATA[Przedstawiamy wystąpienie posła Bogusława Kowalskiego na posiedzeniu plenarnym Sejmu w punkcie dotyczącym informacji prezesa Rady Ministrów na temat decyzji rządu o sprzedaży PKP Cargo inwestorowi strategicznemu i konsekwencji takiej formy prywatyzacji dla polskiego systemu transportowego. Debata ta odbyła się 27 maja br. na wniosek klubu parlamentarnego PiS. 
Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Panie Ministrze! W najnowszym [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://sol.myslpolska.pl/2011/06/kolejne-narzedzie-do-drenowania-polski-z-kapitalu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

